第三周促销全面铺开，台新台电但跟去年9月比差距比较大，车近车新能源汽车预计零售111万辆，月新预计对比去年224.1万辆的汽车高基数，跑不过新能源的卖万增速。

大盘整体承压的台新台电时候，环比上涨9.7%，车近车也让不少人更愿意选新能源车。月新预计会对销量有一点影响。汽车市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，卖万

油价来回波动，台新台电

从目前趋势能看出来，车近车国内买车的大方向已经明显偏向新能源。就算整体车市增长乏力，今年的金九属于温和回暖，日均零售升到4.4 万辆。

现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，叠加中秋国庆马上要到，增长势头明显更强。第一周厂商日均零售3.5万辆，

简单说就是和8月比销量有回升，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，到店看车的人变多，中秋前不少人提前买车，头部大部分厂商，

9月市场是慢慢热起来的，乘联会给出了9月国内车市的预判数据，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，工作日变少，环比增长幅度只有7.4%，

拆分来看，比8月的65.2%再上一步。但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。前期积攒的订单也会集中交付，部分购车需求会提前释放，9月零售目标环比8月提升不到10%，对比燃油车，同比会下滑24.6%。新能源的渗透率还在持续往上走，没有往年季度末疯狂冲量的劲头。零售渗透率预计达到65.7%，新能源还在往上冲，

9月18日消息，

数据显示，越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。加上新车开始交付，